碳纖維汽車車身一體成型加工的過程和難點解析
當下這些豪車使用的碳纖維車身,多為熱固性碳纖維復合材料打造,那如何通過技術(shù)手段,打造一款成熟穩(wěn)定的碳纖維汽車車身呢?智上新材料作為從事碳纖維零部件生產(chǎn)加工10年的企業(yè),可以...
當下這些豪車使用的碳纖維車身,多為熱固性碳纖維復合材料打造,那如何通過技術(shù)手段,打造一款成熟穩(wěn)定的碳纖維汽車車身呢?智上新材料作為從事碳纖維零部件生產(chǎn)加工10年的企業(yè),可以...
U9作為國內(nèi)首次運用碳纖維車身結(jié)構(gòu)件的量產(chǎn)車型,使用了目前全球最大的單體殼碳艙,其采用的碳纖維材料,強度達到鋼的 5 到 6 倍。...
智上新材料將結(jié)合專業(yè)論文,介紹等碳纖維表面經(jīng)過介質(zhì)阻擋放電(DBD)等離子體處理后,制備的熱塑性CF/PP復合材料的彎曲性能表征。...
硝酸氧化處理可以有效提高碳纖維與熱塑性樹脂的界面粘結(jié)強度,從而提高機械性能。智上新材料將結(jié)合專業(yè)論文,介紹硝酸氧化處理對熱塑性CF/TPI復合材料拉伸性能的影響。...
據(jù)10日發(fā)表在最新一期《先進材料》雜志上的論文,瑞典查爾姆斯理工大學研究團隊在“無質(zhì)量儲能”研究方面取得進展,開發(fā)出一種多功能碳纖維結(jié)構(gòu)電池。這種電池可以將筆記本電腦的重量...